Podwozie to współdziałające ze sobą elementy umożliwiające ruch samochodu poprzez sterowanie kierownicą. Składowe podwozia wpływają na odpowiednie przeniesienie napędu z silnika na koła.
W składzie podwozia wyodrębniamy:
– mechanizm napędowy
– mechanizm hamulcowy
– mechanizm kierowniczy
– zawieszenie pojazdu
Mechanizm napędowy odpowiedzialny jest za przesyłanie energii napędowej z silnika do kół. zaś kierowniczy umożliwia uczestnikowi ruchu drogowego nakierowywanie pojazdu według woli w odpowiednim kierunku oraz w odpowiedniej prędkości. Układ hamulcowy odpowiada za zatrzymanie pojazdu oraz ograniczenie jego prędkości. Wśród mechanizmu hamulcowego wyróżnia się układ hamulcowy podstawowy i dodatkowy. Układ hamulcowy podstawowy (inaczej roboczy) jest aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Natomiast układ hamulcowy dodatkowy jest awaryjny. Służy on głównie do zaasekurowania pojazdu przed zjechaniem z postoju. Zawieszenie pojazdu to skład elementów, które wiążą ze sobą koła z resztą pojazdu. Zawieszenie pneumatyczne zyskuje ostatnio na popularności. Wynika to z tego, ponieważ sprężony azot w składniach tłumiących jest efektywniejszy w pochłanianiu zakrzywień powierzchni niż w innych zawieszeniach. Zawieszenia pneumatyczne Volkswagen są częstym wyborem wśród kierowców ze względu na wysoką jakość. Przy tym rodzaju zawieszeniach komfort jazdy, nawet przy dużym obciążeniu nadal jest na wysoce zadowalającym poziomie, dlatego nie dziwi fakt, że tak wiele osób chciałby je mieć w swoim pojeździe.
